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Control Tech Cougar エアロカーボンハンドル KOGA別注? - メルカリ。軽量＆快適！CONTROLTECHのエアロカーボンハンドルで走りが。Amazon.co.jp: CONTROLTECH Cougar Alloy Aero Handlebar 31.8。Control Tech Cougar Carbon Handlebar RA522 です。Control Tech Cougar エアロカーボンハンドル KOGA別注? - メルカリ。STI部分で400㎜、ドロップエンドでは 425㎜で、実測234ｇです。。カタログ値ではリーチは78㎜、ドロップは125㎜、フレアは4度です。WTB RADDLER 700×40c　２本セット。STIレバー組付けに伴う取り付け跡、若干のへこみがあります。birdy BD-1 ポーター。私はチェックして重さをはかってクリーニングして写真を撮っただけで組付けしていません。SHIMANO 105 クランクセットFC-5800 170mm。バー下側のステム両サイド側の穴が、開いているように見えて開いていません。アルテグラR8000チェーンリング52/36。その他の部分の穴は普通に開いています。Continental GP5000 クリンチャータイヤ 2本 700×23C。ですのでディスクブレーキのホースをステム内部を通過してフレームにフル内装するバイク向けです。T19 クルーザーバー。その場合はむしろここの穴は不要ですが、私は12速Di2のリムブレーキのバイクに使おうと思って購入したので売ることにしました。RiRO 超軽量 11s スプロケット(11-32T, HG, 165g)。こちらはKoga Kinseiのフレームセットやオランダ系プロチーム支給品などを販売している業者から「完成車外しの未走行Control Tech Cougar Carbon Handlebar RA522」として、それ以外の詳しい説明なしで購入したものです。Shimano Ultegra Di2 RD-6870-GS 11速。Kinseiのスペック表では、トップグレードのKinsei ProだけはControl Tech Cougar Aero Carbonで、写真でもカーボンですが、セカンドグレード以下はスペック表でControl Tech AeroやControl Tech Ergoで、写真でもアルミです。ピスト 前後ホイール X-KEYMET novatec 700c 競輪 トラック。また、ステムフェイスプレート側のデザインが、市販品のCougar Carbonの六角形ではなく丸となっていて、Kinsei Proのホームページ写真と同じことからKinsei Pro用の別注品だと判断いたしました。h plus son ホイール　グランコンペ　ハブ。Prime Primaveraの初代 Aero Carbon ハンドルバーや、ブリジストンのRP9、RP8とRE8にスペックされている「オリジナルハンドルバー」もおそらく同じ製造メーカーと思われます。シマノ BR-RS305 ディスクブレーキ 前後セット。Cougar CarbonはDHバーも取り付け可能ということで、Control TechのHPのハンドルバーのページのトップ写真はCougar CarbonにDHバーを取り付けたものでした。SHIMANO ティアグラ セット。Control Techの27.2㎜のカーボンシートポストなども出品しています。フルクラム レーシング ゼロ リア ハブ リム17c専用。