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エンジンマウント強化（ダイハツ エッセカスタム・L235S/245S。Yahoo!オークション -「l235s エッセ エンジンマウント」の落札。ダイハツ 12305-B2350 エンジン マウント 右 純正 純正品番要。ダイハツエッセ　強化エンジンマウントになります。
エンジンマウント交換しました。L235Sダイハツ エッセ20年式。
状態の良い純正エンジンマウントを特殊ウレタンで強化しました。
取り外しまで、特に問題なく使用していました。
日産 フェアレディZ33 純正 Brembo用 フロントブレーキローター。
出品するにあたり、見た目重視の艶消しブラックで軽く塗装しております。
Brembo│ブラックパッド リア│ブレーキパッド│FK8 FK7 シビック。
ウレタンは某有名ショップからキットを購入して製作しました。
Projectμ B SPEC ブレーキパッド R140 リア用 86 ZN6。
ジムカーナ競技2 回とサーキットで1回使用しております。
メルセデスベンツ　w211 E55 AMG ブレーキキャリパー　リア。
エッセに乗っている方だとお分かりになると思いますが、縦や横Gが掛かっている状態でシフト操作を行うと、ギア鳴りが発生しますが、強化マウントにすると、シフトがスムーズ且つギア鳴りしません。
セルシオ20後期　リップ、泥除け。
気になる方は、ご検討くださいませ。
Endless リアブレーキパッド 180sx s13 s14 s15。
下記注意事項※1　強化マウントはミッション側と後方側の2個となります。
ボルボV90 純正R-Design アクセル＆ブレーキアルミペダル。
運転席側のマウントは純正のままとなります。
### force-p 　###プレオRS サイドブレーキワイヤー。
※2　ウレタン硬度は75度位です。
スバル　ブレンボ　ブレーキキャリパー　片側のみ。
柔らかい方の硬度になりますが、ゆっくり流しても車内はレーシーな音を味わえます。
スバル純正4POTキャリパー(OH後未使用品)。
（ご想像にお任せします）※3　純正品に手を加えた物になりますので、競技部品と言う事をご認識ください。
エンドレス6POTキャリパーS13.14.15シルビア用324φ×30mm。
※4　走り重視の方は、シフト操作の度に、ニヤけてしまいます。
Leehove BMW用ブレーキパッド前後セット。
以上、よろしくお願いいたします。
インプレッサGDB（PCD100）F/ゴールドスリットローター。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>ブレーキ>>>その他
商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
ブランド:	ダイハツ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	秋田県
発送までの日数:	2~3日で発送